今回のアグラ旅行で、タージ・マハルと同じくらい楽しみにしていたことがあります。
それが、初めてのインド長距離列車！
帰りはAgra Cantt駅からDelhiのHazrat Nizamuddin駅まで、Gatimaan Express（12049）に乗ってみることにしました。
インドの列車。
乗る前はいろいろと不安もありましたが……
想像していたより、はるかに快適でした。
AgraからDelhiまで約2時間！Gatimaan Express
今回乗ったGatimaan Express 12049は、Virangana Lakshmibai Jhansiを出発し、Gwalior、Agra Canttを経由してDelhiのHazrat Nizamuddinへ向かう列車。
私たちが乗車するAgra Canttからの予定時刻は、
17:35 Agra Cantt発 → 19:30 Hazrat Nizamuddin着
所要時間は1時間55分です。
Gatimaan ExpressにはAC Chair Car（CC）とExecutive Chair Car（EC）の2クラスがあります。
私たちが予約したのはExecutive Chair Car（EC）。
予約時、Chair Carでは2人並びで座れる席がうまく取れそうになかったため、今回は一緒に座れるExecutive Chair Carを選びました。
実際に割り当てられた車両はE2。
座席も広めで、約2時間の移動はかなり快適でした。
ちなみにGatimaan Express 12049は毎日運行ではなく、金曜日は運休です。
運行スケジュールは変更されることもあるので、予約時には最新情報を確認してください。
乗車時にはパスポートが必要とのことでしたが、今回はチェックされませんでした。チケットのQRコードをスマホで見せてスキャンしてもらうだけでOKでした。
チケットはIRCTCで事前予約
Gatimaan Expressのチケットは、インド国鉄の予約サイトIRCTCから事前に購入しました。
出発地に「Agra Cantt」、到着地に「Hazrat Nizamuddin」を入力して列車を検索し、Gatimaan Expressを選択。
乗車する人の情報を入力し、クラスを選んで予約します。
Gatimaan ExpressにはAC Chair Car（CC）とExecutive Chair Car（EC）の2クラスがあります。
今回は二十日前程にチケットを購入しましたが、2人一緒に座れる席はExecutive Chair Carでしか残っておらず、こちらを購入。実際に乗ったのはE2車両でした。
予約が完了すると、チケットに車両番号と座席番号が表示されます。
IRCTCは最初こそ少し分かりにくかったものの、一度登録してしまえば列車の検索から予約、支払いまでオンラインで完結しました。
※外国人アカウントの登録方法や予約条件などは変更される可能性があるため、予約時にはIRCTCの最新情報を確認してください。
列車の運行状況はNTESで確認
出発前に確認したところ、この日のGatimaan Expressは定刻通りに運行している様子。
インドの列車というと「遅れるのでは？」という心配もありましたが、とりあえずひと安心です。
列車の現在位置や遅延状況を確認するときに便利なのが、Indian RailwaysのNational Train Enquiry System（NTES）。
列車番号を入力すると運行状況を確認できます。
Gatimaan Expressの場合は、今回なら12049。
インドで列車に乗るなら、駅に向けて出発する前に一度チェックしておくと安心です。
ITC MughalからAgra Cantt駅へ
ITC MughalからAgra Cantt駅までは、車で約20分でした。
初めてのインド長距離列車なので、今回は余裕を持って出発。
17:35発の列車に対して、20分ほど前には駅へ到着しました。
駅はかなりの人。
活気があります。
でも思っていたより分かりやすく、電光掲示板もしっかり機能していました。
ここで自分の列車番号を確認すれば、どのホームから出発するのか分かります。
ホームまでの移動もそれほど大変ではなく、今回は20分前到着でかなり余裕がありました。
とはいえ、初めて利用する駅なら少し早めに着いておくほうが安心だと思います。
ホームで見た、なんともインドらしい光景
Gatimaan Expressを待っている間、別の列車がホームに停車しました。
すると、列車の窓越しに食べ物やお土産を売る人たちが次々とやってきます。
「あ、これぞインドの鉄道！」
と、ちょっとワクワク。
そして見つけたのが、買い忘れていたアグラ名物のPetha（ペタ）。
冬瓜を砂糖で煮たアグラの有名なお菓子です。
「ここで買えるじゃん！」
と思ったのですが……
お土産を売る人たちは停車中の列車への販売に忙しそうで、列車が出発したら購入しようと思っているうちに、私たちのGatimaan Expressが到着。
結局買えませんでした。
残念……。
ホームだけでなく、自分の車両位置も表示される
ホームにはカラフルなキオスクもありました。
スナック菓子を中心にお水や軽食を購入することができます。
乗るホームは駅の電光掲示板で確認。
さらにホーム上には、C1、C2、E1、E2など車両番号を表示する電光表示があり、自分の車両がどのあたりに停車するのかも確認できました。
列車によって表示が切り替わるようです。
……地味にハイテク！
インドの列車ということで、もっとカオスな乗車を想像していたのですが、思っていたよりずっと分かりやすかったです。
Gatimaan Expressに乗車！
列車が到着したら、表示を確認しながら自分の車両へ。
乗り込んだら、あとはチケットに書かれた指定席を探します。
「自分の席に知らない人が座っていた」
なんて話も聞いたことがあったので少し身構えていましたが（笑）、今回はそんなこともなく、すんなり着席できました。
周りを見てみると、日本人らしきカップルも4組ほど。
Delhiから列車でAgraへタージ・マハルを見に行くルートは、一般的にも利用されているようです。
Chair Carでも十分広くて快適
座席は思っていたより広め。
エアコンもしっかり効いていて快適です。
車内には電源も設置されていました。
約2時間の移動なら、これで十分。
というより、
「インドの列車、こんなに快適なの？」
とちょっと拍子抜けしました。
お水と軽食も出てきました
乗車してしばらくすると、ペットボトルのお水と軽食が配られました。
袋を開けると、いろいろ入っています。
なんだか楽しい。
Gatimaan ExpressにはIRCTCのケータリングサービスがあり、夕方の便には軽食メニューも設定されています。
さらに途中では、スナックやカップ麺などの車内販売も何度か回ってきました。
お腹が空いても困ることはなさそうです。
1時間55分でDelhiへ。車より圧倒的に楽でした
車内は涼しく、座席も広め。
景色を眺めたり、スマホを見たりしているうちに、あっという間にDelhiへ近づいてきました。
そして予定通り、19:30にHazrat Nizamuddin駅へ到着。
Agraを出てから1時間55分。
行きはDelhiからAgraまで車で移動した私たち。
その移動を思い出すと、
「あの車移動は何だったんだ……」
というくらい楽でした（笑）。
もちろん車にはホテルからホテルまで移動できる便利さがありますが、単純にAgraとDelhiを移動するなら、私は列車のほうがかなり快適に感じました。
「次からは列車がいい！」
初めてのインド長距離列車への不安は、すっかりなくなりました。
同じ日にMumbaiまで帰ることもできそう。でも……
予定通り19:30にDelhiへ到着できるなら、時間だけを考えれば、そのまま空港へ移動して夜の便でMumbaiへ帰るプランも組めそうです。
旅行前は私たちも少し考えました。
でも実際に旅行してみて思ったのは、
Delhiに1泊するプランにして正解でした。
タージ・マハル観光にAgra Fort、そのほかの観光もして、最後に初めてのインド列車。
楽しかったけれど、なんだかんだで疲れています。
このあと空港へ向かって飛行機に乗ると思うと……ちょっとしんどい。
ホテルへ行ってゆっくり寝られると思うだけでホッとしました。
Hazrat Nizamuddin駅に到着
Hazrat Nizamuddin駅は大きな駅ですが、案内表示は思ったより分かりやすく、駅から出るところまでは特に困りませんでした。
そして出口へ。
ここまでは、とても順調。
今回の初インド列車旅、
「なんだ、全然余裕じゃん！」
と思っていたのですが……
最後に一番大変なことが待っていました。
一番大変だったのは、列車ではなくUberとの合流
駅を出ると、人、人、人。
さらにタクシーやオートリキシャの客引きもたくさん。
かなり賑やかです。
私たちはUberを予約していたのですが、駅前は車も人も多く、
自分たちのUberがどこにいるのか分からない。
アプリを見ながら探しても、なかなか合流できません。
どうやらドライバーさんも混雑した駅前の乗降エリアへ入ってきたくなかった様子。
何度も電話やメッセージでやり取りをして、ようやく合流できました。
結局、今回の列車旅で一番大変だったのは、
インドの列車に乗ることではなく、Delhiに着いてからUberを見つけることでした（笑）。
そしてUberドライバーとひと悶着
ここからは完全に余談です。
ようやく合流できたUberに乗り、無事ホテルへ。
……と思ったら、ドライバーさんから、
「駅の乗降エリアへ入るのに料金がかかった」
と言われ、₹50を請求されました。
駅の乗降エリアには車両の進入時間などによって料金が発生する仕組みがあるので、
「それなら仕方ないか」
と思い、₹50を現金で渡しました。
ところが今度は、
「待たされたから₹100」
と言い出します。
え？
こちらもあなたをずっと待っていましたけど……。
しかも都合のいいところだけカタコトの英語で、それ以外はヒンディー語。
あまりにしつこいので、私もついに日本語で、
「そんなに待つのが嫌なら、自分からキャンセルすればよかったでしょ！こっちだって待ってたんだけど！」
と反論。
大声を出したわけではないのですが、やっぱり母国語だと勢いが出ます（笑）。
向こうも突然日本語で反撃されてびっくりしたのか、
「Hindiで話して」
みたいなことを言っていましたが……
無理です。
その後なんとなく話は終了しました。
ちなみにHazrat Nizamuddin駅では、駅前の乗降エリアに時間制の料金制度が導入されており、商用車にも料金が設定されています。
最初の8分は自家用車無料・商用車₹30、8〜15分は₹50、15〜30分は₹200など。
なので、「駅へ入ったから料金がかかった」という話自体はあり得ます。
ただし、今回の₹100の追加要求が正当なものだったかは別の話。
合流するまでにも10分近くかかり、乗車後にもこんなひと悶着があったので、正直「Uberだから楽」とも言い切れないなと感じました。
こういう大きな駅では、Uberの料金を目安として確認しておいて、駅前にいるタクシーと料金交渉してそのまま乗るのも選択肢なのかも。
もちろん料金交渉は必要ですが、少なくとも「Uberはどこ！？」と人混みの中を探し回る必要はありません（笑）。
次に大きな駅を利用するときは、Uber一択にせず、そのときの状況を見て決めようと思います。
初めてのインド長距離列車、かなり快適でした
いろいろありましたが（笑）、肝心のGatimaan Expressは大満足。
駅の案内も思ったより分かりやすく、指定席なので座席探しにも困らず、車内はエアコンが効いていて快適。
軽食まで出てきて、AgraからDelhiまで約2時間。
乗る前に心配していたことが嘘のようでした。
今回、
Delhi→Agraは車、Agra→Delhiは列車
と両方体験しましたが、移動の快適さだけなら私は列車派。
初めてのインド鉄道。
思っていたよりずっと簡単で、そして快適でした。
これなら、これからのインド国内旅行でも列車を使ってみたい！
……ただし次回は、到着駅でUberとどこで合流するかまで事前に確認しておこうと思います（笑）。
